В конце 19 века, при строительстве железной дороги от станции Потеронии до железнодорожного моста через Нямунас в Алитусе, в 1898 году. В Муйжеленском лесу для ручья Мотертис построена водопропускная труба. Водопропускная труба крыльевого типа изготовлена из тесаных камней. Его длина 75,05 м (под кроватью 61,94 м), ширина – 3,17 м. Порталы – тесаные прямоугольные камни. Свод полукруглой арки выполнен из желтого глиняного кирпича, пол — из камня. Внутренняя высота водопропускной трубы до верха свода различна: в верхней части высота составляет 5,03 м, в нижней части - 7,00 м. Водопропускная труба оборудована 10 каскадами высотой около 0,2 м, снижающими скорость течения.
Юго-восточный склон рва у верхнего конца водопропускной трубы укреплен подпорной каменной стеной. Вверху, рядом с железнодорожным путем, в дренажной канаве установлен водосборник из ограненных камней, из которого вода по бетонной эллиптической трубе стекает под землю к подпорной стенке.
Юго-западный склон рва серьезно не укреплялся, но в нем был установлен деревянный водосборник. На замке свода западного портала (в замковом камне) выгравирована дата 1897 г. Последняя цифра даты выкована из 6 или 7. Высота насыпи над водопропускной трубой превышает 20 м, поэтому на обоих склонах насыпи были установлены продольные террасы (бермы).
GPS: 54.388731, 24.101084 (WSG)
Автор фото – Г. Бернатавичюс.
Отзывы